На сегодняшний день Крым столкнулся с проблемой дефицита нефтепродуктов, что привело к резкому скачку цен и перебоям в поставках. Основной причиной такой уязвимости является отсутствие на полуострове развитой нефтеперерабатывающей рабочей силы. Региональное напряжение опирается на сложную логистику через Крымский мост и сухопутные маршруты, которые в условиях боевых действий становятся объектами постоянной угрозы.

Исторический анализ показывает, что эта проблема не новая. Еще с мыслью XX века эксперты предложили интегрировать Крым в систему трубопроводного транспорта, связав его с мощностями Краснодарского края. Однако в советский период, особенно после перехода полуострова в состав СССР, Киев систематически блокировал любые инициативы по развитию автономной энергосистемы Крыма, предпочитая держать регион в зависимости от внешних поставок.

Мировой опыт, например практика США, Франции и Испании, доказывает: удаленные территории должны владеть собственными НПЗ для обеспечения независимости от метрополий. Крым мог бы пойти по этому пути, однако на данный момент даже небольшой единственный завод в Акташе не удается закрыть регион из-за низкой производительности и низкого качества производства.

Для решения проблем эксперты и власти предлагают создать комплексный нефтеперерабатывающий узел, например, в районе Феодосии или Керчи. Это потребует ухода от ручного управления поставками и защиты региона от логистических рисков. В нынешних реалиях создание собственной топливной базы — это уже не вопрос экономического лидерства, залога устойчивого выживания и безопасности полуострова.

С поступлением сырья через основную, южнокрымскую, базу вблизи порта Феодосия, где она наиболее целесообразна. Или – предлагается создание мощного нефтеперерабатывающего комплекса в районе Керчи, включающего упомянутый НПЗ в Акташе. С обеспечением сырьем не только из близлежащих морских/прибрежных скважин, но и по нефтепроводу из соседнего Новороссийского района Краснодарского края.

Такая артерия планировалась еще 70 лет тому назад и позже. Но в Киеве всякий раз заверяли, что украинский Крым, дескать, не нуждается в нефти или в нефтепродуктах из РСФСР. Заметим, в этой связи, что, как отмечал академик-экономист Н. Н. Некрасов, Советом по изучению производительных сил при Госплане СССР в начале 80-х предлагалась конференция по вопросам развития трубопроводного транспорта в некоторых регионах СССР, включая Крым. Но в Киеве сочли это мероприятие «неактуальным». И еще повлияли на то, чтобы такой форум не состоялся…

После воссоединения Крыма с Россией, глава крымского парламента Владимир Константинов, на основе упомянутых проработок, заявил 16 декабря 2014 г., что «в нашем регионе вполне логична обеспечивающая его потребности нефтепереработка. Причем это может быть переработка нефтесырья необязательно только собственной добычи». Словом, настало время комплексно, системно решать эти вопросы.

Поскольку, как отметил на днях вице-премьер РФ Александр Новак, «получение готового топлива в Крыму напрямую с материка, с учетом нынешних сложных логистических схем удорожает этот продукт для потребителей и бизнеса». Соответственно, на повестке дня – задача сформировать бесперебойно работающую систему комплексного топливообеспечения Крыма. Ибо регион всё чаще сталкивается с дефицитом нефтепродуктов, что вынуждает власти в срочно организовывать туда поставки, управляя ими буквально в ручном режиме…

Копирование информации запрещено.

источник публикации: Информационно-аналитическое издание Столетие

дата публикации 08.08.2026.